南迴公路連接屏東枋山鄉楓港和台東市，全長約100公里，編列在台9線末端的路段，是南部和東部之間非常重要的聯通道路。民眾可以透過南迴公路即時影像的監視器的畫面了解路況和天氣。
台9線即時影像 – 台東市區路段 359～376K
南迴公路是台9線的末段道路，連接台東市和屏東楓港。通過監視器的畫面，民眾可以看到南迴的即時路況和天氣直播，為旅程做好準備。（為了提升速度，畫面為影像截圖，點擊可放大觀看即時影像。）
台9線曾經是全台最長公路，後來因蘇花改和南迴改工程，道路截彎取直，讓原本全長474.3公里的道路縮減到453.3公里，目前已經是全台第二長的公路。
台九線路況 – 太麻里路段377~405K
太麻里鄉是台東縣熱門的旅遊區，華源海灣、多良車站、金崙大橋等，都在這個鄉鎮內。
金崙大橋被譽為全台最美的高架橋，位於台9線397K-398K之間，是台東熱門的打卡景點。
觀看：金崙大橋4K即時影像
多良車站位於台9線400K處，是沒有火車停靠的觀光火車站，是南迴公路的必遊景點。
觀看：多良車站4K即時影像
南迴公路路況 – 大武鄉路段 406-425K
台東大武鄉東濱太平洋、背倚中央山脈，境內的山地多平原少。南迴路況好，有3至4車道，是高雄到台東的重要道路，也是太平洋海景的觀光路線。
觀看：台東即時影像｜東海岸風景區即時影像
南迴公路 – 安朔高架路段 426~431K
位於達仁鄉的安朔高架橋是南迴改「安朔-草埔」路段的重要工程，沿著蜿蜒的安朔溪谷搭建，穿梭在山林中。安朔高架橋長3.6公里，橋墩高達60公尺，是台灣近年來施工難度最高的公路。
南迴路況 – 草埔森永隧道路段 432~437K
安朔高架橋連接到草埔森永隧道，隧道貫穿中央山脈耆鹿知可山，位於台東和屏東的交界處。隧道大幅度減少「安朔到草埔」路程，全長大約4,600公尺，分為南下線和北上線兩條隧道。
（部分畫面為影像截圖，點擊可放大觀看即時影像直播。如果監視器畫面沒有出現，請重新刷新頁面。）
（部分畫面為影像截圖，點擊可放大觀看即時影像直播。如果監視器畫面沒有出現，請重新刷新頁面。）
南迴公路 – 台9線屏東路段 438~453K
台9線南迄屏東獅子鄉草埔村，終點位於楓港，與台1線交界。
南迴公路在楓港銜接台26線和台1線，其中453K處的新楓港外環道通車後，往返台1線高雄或屏東市的車輛就不需要匯集到楓港路，大大緩解楓港車流堵塞的問題。
南迴公路和南橫公路
台灣南部到台東的公路有2個選擇，分別是台南玉井到台東海端的「台20線 南橫公路」；屏東枋山鄉楓港到台東市的「台9線 南迴公路」。
南迴公路有很漂亮的太平洋海景，距離較近而且時速可以開60公里到70公里，車程比較快。南橫公路是在群山之間的彎曲道路，時速只有30到40公里，主要是觀光的用途和部落間來往通勤使用。
南迴公路編列在台9線，相較於舊路線有更好舒適的道路，拓寬後可以快速通過往返台東和高雄。高雄出發到台東，走南迴公路約3個小時就到了，如果走南橫公路，大概要5個小時的車程。
觀看：南橫公路監視器
本站發布的監視器影像提供民眾了解道路狀況、即時天氣、颱風狀況。所有監視器的即時影像來源為政府機關公開資訊、經濟部水利署、各大風景區管理處、縣市觀光局、政府資料開放平台、網路公開資源等，版權歸官方或原作者所有。